上个月，苹果开发者大会落幕，弃硬件转软件的苹果依靠一系列系统更新同样给业内外连连惊喜。加强AR、全连接的用户服务成为下一步惊喜，这也成为即将推出的IOS12的一大亮点。
日前，苹果方面又再次宣布了新版IOS12中即将上线的新功能：苹果将重新设计其地图应用Apple Map(苹果地图)，苹果希望新Apple Map完全基于苹果收集的数据，不再依靠外部数据提供商。
不过，荷兰公司TomTom NV仍将继续为苹果地图应用提供数据。苹果公司没有透露其对TomTom的使用情况将出现何种改变。
用户贡献数据保证地图实时更新
苹果收集数据的方式并无差异，同样依靠数据采集车以及用户数据收集地图数据。在采集车上，除了车顶上的GPS设备，还有4个安装在角落的雷达阵列和8个摄像头，用以拍摄重叠的高分辨率图像。车后轮还配备物理测量工具，以便精确跟踪地理距离和捕捉图像。
而iOS的设备数量激增(目前超过10亿)是决策改变的关键因素。如此庞大的用户群体，每个人都可成为移动的数据采集终端，用户贡献数据还能加强与系统的反馈，让苹果收集来自一线的真实数据。
在用户数据收集方面，苹果强调其所有的用户数据都是匿名的，充分保障了用户隐私。苹果方面指出，不再收集类似从A点到B点的用户数据或移动轨迹，而是通过收集碎片化、匿名信息形成“探测数据”后，增加绘制地图所需的地面实况数据。
也就是说，苹果公司只是收集某段行程中的片段信息，完全匿名，而且只有本地系统对这些ID签名，而其他方面完全不知到ID指向谁。这样实现了行驶数据不与任何特定路段关联，吸收了数百万的用户数据后只是用于提供全面地图信息，并不会侵犯用户隐私。
而且，用户还可自行选择是否打开位置服务功能，如果用户关闭此功能，苹果公司则不能获取任何数据。
依靠用户数量的激增，苹果手机成为继采集车之后另一更新数据的智能终端，而且由于用户的广泛分布和移动范围之大，交通、实时道路状况、道路系统、新建筑和行人步道的数据精度将会大幅提高。
从点云大幅提升地图精度
每辆地图车在完成一次驾驶拍摄任务后，都可以拍摄到上千张图像以及全点云，通过这些点显示的数据，便能够重建还原真实环境和建立3D地图，甚至可以用来训练自驾车。
来自汽车和卫星的高分辨率图像数据以及3D点云的结合，苹果现在能够生成具有纹理的城市街道的完全重建。这具有更高的分辨率，视觉辨识度更高。
并且它与汽车的“全景”图像，卫星视图和原始数据同步。这些技术被用于自动驾驶应用中，因为可以提供关于汽车所在环境的整体视图。正视投影可以让人们穿透阻挡道路、建筑物和地址的灌木、树木。
精度的提高不仅体现在点云数据上，而且此前提到的实时更新也能让用户最终享用还原真实环境的最精准地图，这就体现在对地图架构黑屏自行重构方面。
以前，采用外部数据制作地图时，实时更新是巨大挑战，经常面临滞后性和大量人员投入。因为，采用外部数据，应用到苹果系统后还需调整，如果数据更新或审核都需要很长周期，而自建地图架构可以提高精度，而且用户提供的最新数据可以实时更新上传，依靠重构的地图架构可以快速更新，如果一条新的道路开通，我们立即就能看到并在周围非常快速地进行相应改动。
在重构架构后，Apple还会开始加入生活位置数据，高分辨率卫星图像以及从地面车辆收集的全高分辨率图像数据，直到成为“同类最佳”地图产品。
重构地图数据，走上自给自足的道路是苹果深思熟虑的决定，这从之前借用谷歌地图和高德地图后效果欠佳的用户反馈就萌生了苗头，而且，在IOS12的升级中更是变“硬”为“软”，让操作系统更关注用户个性化需求，从日常生活和社交抢占市场，抛弃原有徒有其表的功能堆砌，让用户在简单的应用中体验智能的升级。
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